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伊朗以「驅逐美以大使換海峽通行權」對全球祭出史無前例的外交勒索，導致荷莫茲海峽交通量暴跌92%，油價飆漲逾兩成。此舉將能源安全與外交立場直接掛鉤，迫使各國選邊站，對全球能源市場與地緣政治格局構成嚴峻考驗。

最新一期上海集裝箱出口運價指數（SCFI）連續第五週下滑，隨著農曆新年假期將至，工廠產能進入停歇期，市場需求轉弱。儘管紅海局勢仍具不確定性，但運價已出現明顯修正，反映出全球供應鏈在應對突發事件時的韌性提升，以及整體航運運力供過於求的長期趨勢。

台船董事長陳政宏與總經理蔡坤宗於記者會表示，隨著商船訂單進入密集交船期，加上國艦國造與離岸風電業務穩定成長，有信心於2026年實現轉虧為盈。台船正透過「雙引擎」策略優化財務結構，並積極投入綠色節能船舶研發，以應對全球減碳趨勢與市場競爭。

全球原油運輸市場近期出現極端波動，大型原油油輪（VLCC）運費在短短 10 天內暴漲至年初低點的 4 倍。這波漲勢主因受中東地緣政治緊繃影響，導致保險費率與航行風險貼水激增。本文深入分析航運成本飆升背後的政經因素，以及對全球通膨與能源供應的潛在衝擊。

歐洲對俄羅斯實施制裁後，一支由無有效國旗船隻組成的「影子船隊」活躍於歐洲水域，規避國際法規。這些老舊油輪不僅為俄羅斯提供經濟命脈，也對全球航運秩序、環境安全及制裁效果構成嚴重挑戰，考驗國際社會的監管與執法能力。

新興航運（2605）董事會決議出售旗下296,428載重噸超大型原油輪「高登輪」，交易價格達6,800萬美元，預計處分利益約3.69億元。此舉旨在優化船隊結構，汰舊換新，以應對全球航運市場的變革與挑戰，為公司未來營運策略奠定基礎，特別是面對日益嚴峻的環保法規與脫碳趨勢。